Bránický železňák.Byl krásný. Příhradová konstrukce - délka 370 metrů výška nad údolím 42,7m.Šest polí .Opěry ocelové.Postavený byl v roce 1870.JIž nevyhovoval proto byl demontován.Na památku bylo ponecháno jedno pole.V těsné blízkosti stojí most nový.

Vidíte, Vy jste první, od koho slyším (vlastně čtu) opravdu zřídkakdy užívané pojmenování "bránický" v případě tohoto mostu.

Nu, můžeme dělat co chceme, ale všechny mostní konstrukce obsahující železo prostě mají omezenou životnost, najmně pokud slouží těžkému železničnímu provozu.

Já jsem takové štěstí neměl. Dostal jsem u matury nejtěžší otázku ze všech možných. Dodnes si její znění pamatuji: "Výpočet lopatky oběžného kola ventilátoru". Z toho se nedalo ani vykecat. Most zachovat, jak píše níže pan Herda.

Však ani já nemíval štěstí zdaleka pořád. Byly i zkoušky, z nichž zůstala v notesu páně profesora toliko výstižná poznámka "vůbec nic".

Jednoznačně zachovat a opatřit mosaznou destičkou i s Vaším jménem.

jo, to určitě. Ještě mi na hřbet hoděj údržbu toho mostu, nějakej gumoskokan z něj hópne, rozplácne se o břeh, a poněvadž na mostě nebyla cedule "provádět skok z mostu jinam než na vodní hladinu je zakázáno!" , tak půjdu na Mírov lepit pytliky ...